El Aeropuerto Internacional Kansai (KIX) de Japón podría quedar completamente sumergido en 2056.
Cuando el Aeropuerto Internacional Kansai (KIX) de Japón se inauguró en 1994, se consideraba una maravilla de la ingeniería, al ser uno de los aeropuertos flotantes del mundo. Su construcción costó aproximadamente 20,000 millones de dólares (mdd).
Sin embargo, el aeropuerto se está hundiendo más rápido de lo previsto, alertaron expertos, destaca A21.
Eso, debido a que sus cimientos son similares a una “esponja húmeda”, los expertos calcularon que para 1990 el aeropuerto se hundiría 5.7 metros. Pero se hundió 8.2 metros.
Aun sigue en funciones
Para 2018, el aeropuerto se había hundido 11.5 metros desde su construcción, un 25% más de lo que anticiparon los expertos.
A pesar de las malas predicciones, el aeropuerto continúa ampliándose. En diciembre de 2023, se abrió una nueva zona de salidas internacionales y se prevé que futuras ampliaciones se lleven a cabo en 2025.
Treinta años después de su construcción, la terminal aérea sigue siendo un centro importante en Japón.
En 2022, Statista nombró a KIX como el tercer aeropuerto más transitado del país, después del Aeropuerto Internacional de Narita (NRT) y el Aeropuerto de Tokio Haneda (HND).
El aeropuerto sirve como centro para las principales aerolíneas, incluidas All Nippon Airways, Japan Airlines, Nippon Cargo Airlines e incluso la aerolínea japonesa de bajo costo, Peach.
Aeropuerto en medio del mar
Se construyó para aliviar el hacinamiento en el primer aeropuerto de Osaka: el aeropuerto de Itami (ITM).
Las operaciones puedan realizarse las 24 horas sin molestar a los locales.
Para construir un aeropuerto en medio del mar, los ingenieros drenaron millones de litros de agua de la arcilla blanda de 20 metros de profundidad que se encuentra debajo de la ubicación actual del aeropuerto, antes de construir un malecón.
